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信息动态
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南汽名爵三款新车下线 首批7系售价预计25万
[04-16]
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新款Cayenne全系三亚登场 售价80万元起
[04-16]
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名爵三车齐发 中国人主导国际品牌第一车诞生
[04-16]
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长安CV11正式命名杰勋 今日重庆下线
[04-16]
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长安新车CM5上市 定名“长安之星II代”
[04-16]
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8.98万元起 东风日产骊威4月亮相上海车展
[04-16]
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全新沃尔沃C70中国正式上市 售价64.2万元
[04-16]
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华晨1.8T骏捷尊驰上市 售12.58至19.98万元
[04-16]
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江淮瑞风祥和瑞鹰上市 售13.98和16.98万
[04-16]
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哈飞路宝都市风情版全新上市 售3.98万元
[04-16]
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MG名爵汽车MG TF纯正跑车下半年登陆中国(图)
[04-16]
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奇瑞首款经济型多功能轿厢车开瑞今日上市
[04-16]
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海马汽车吹响"独立"号角 可能回购一汽股权
[04-16]
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美韩自由贸易协定给中国汽车业带来拓展机会
[04-16]
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江淮汽车左延安造轿车的底气在哪里?
[04-16]
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万向集团收购福特汽车零部件整合或存风险
[04-16]
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李苗苗车评:为中日业界诚信合作共同努力
[04-16]
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记者观察:中方“拐棍”的力量在弱化
[04-16]
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汽车质量问题突出 不能牺牲质量换市场
[04-16]
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中国车企挺进俄罗斯之战略选择 CKD大战SKD
[04-16]
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“过犹不及” 车展已成车企不可承受之重
[04-16]
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降价有名无实 汽车市场不会重蹈2004年覆辙
[04-16]
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向合作伙伴妥协 马自达汽车冲破网络迷局
[04-16]
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骊威亮相 东风日产“腾飞07”吹响冲锋号
[04-16]
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一汽、东风缺席 上海汽车展国际化进程受损
[04-16]
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"娃哈哈事件"值得汽车合资企业共同警惕
[04-16]
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新闻点评:汽车投诉比例与汽车产销呈正比增长
[04-16]
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“回店”到召回 汽车召回过百万说明了什么
[04-16]
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汽车销量=批发数 数字谜题谁能解
[04-16]
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汽车企业后合资时代的中方话语权危机
[04-16]
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