昨日，记者从省交通厅获悉，交通部已在本月中旬对棋盘关（陕川界）至广元高速公路初步设计文件进行了批复，这段连接成都与西安的最后一段高速公路有望在年内动工，3年后建成，届时成都与西安将真正实现全程高速。

记者了解到，棋盘关（陕川界）至广元高速是二连浩特至河口国道主干线四川境内的重要路段，同时也是国家高速公路网中北京至昆明高速公路的重要组成部分，起于绵广高速公路陵江互通式立交，经广元市中区、朝天区，止于川陕界的棋盘关，接陕西省在建的宁强至棋盘关高速公路，全长58.879公里，总投资39亿元，项目总工期（自开工之日起）3年。据介绍，该高速公路项目采用标准双向四车道高速公路规格设计，设计时速80公里。此前，全长11.717公里广元过境段改建工程已在去年开工。

交通部门负责人表示，今年9月30日西（安）汉（中）高速开通后，成都至西安的公路已经基本实现全高速化，目前全程800公里的路程仅有四川境内的广元至棋盘关和陕西境内的宁强至棋盘关两段共76公里的高速公路尚未完全开通。不过，宁强至棋盘关20多公里的路段已在开工建设，将在广元至棋盘关高速公路竣工前完工，这意味着广元至棋盘关高速公路建成通车后，成都至西安将彻底实现全程高速，届时，驾车在成都、西安两地之间穿行最快将不超过8小时。

与此同时，我省另一条出川大通道达陕高速路也有望在年底正式开建，预计4年后完工。达陕高速路通车后，达州市到西安的车行时间将缩短为只有5小时左右。成都市民也可以选择从成都经成南高速、达渝高速、达陕高速出川后再经陕西境内高速公路前往古城西安，全长约910公里，同样可以实现朝发夕至。